vehiculo

Según la lista publicada anteriormente realizada por la revista Forbes, el coche más lujoso del mundo es el Saleen S7 Twin Turbo. Saleen es una marca de supercoches de lujo que consiguió en este modelo 750 caballos de potencia. Saleen ha realizado numerosos cambios a su modelo americano para poder captar ventas mayores y los derechos de alardear ser el mejor, o por lo menos, el más rápido de los mejores. El chasis también fue sometido a una reingeniería de los puntos de levantamiento de la suspensión y geometría para darle una mejor dinámica de rendimiento con comodidad incrementada. Los avances en los motores son muy extensos y prometen tiempos de 2.8 segundos de 0 a 100 Km/h. Un auténtico cohete.

La revista Forbes elaboró el ránking con los modelos más exclusivos. Ningún Ferrari, Bentley o Lamborghini han sido incluidos en la lista que Forbes ha elaborado de los diez coches más lujosos y exclusivos; el motivo: son demasiado baratos comparados con los elegidos. Todos los modelos son carísimos, el más barato tiene un precio de 325.000 dólares. Estos son:

Saleen S7 Twin Turbo
PRIMERO
País de origen: Estados Unidos
Precio: 555.000 dólares
Es el más veloz y caro del mundo. Proveniente de California, tiene un motor V-8 de 750 caballos de fuerza.

Pagani Zonda C12S 7.3
SEGUNDO
País de origen: Italy
Precio: 598.025 dólares
La velocidad máxima de todos sus modelos rondan los 320 kilómetros por hora. El modelo en cuestión tiene un motor de 555 hp.

Koenigsegg CCR
TERCERO
País de origen: Suecia
Precio: 562.659 dólares
Actualmente sólo existen 14 modelos del CCR en el mercado. Su motor es un V-8 de 806 hp y 4.7 litros.

Koenigsegg CC8S
CUARTO
País de Origen: Suecia
Precio: 522.120 dólares
Similar al modelo anterior, es menos poderoso. Tiene un motor V-8 que entrega 655 hp.

Porsche Carrera GT
QUINTO
País de Origen: Alemania
Precio: 440.000 dólares
El Carrera GT es un precioso convertible poseedor de un motor V-10 de 5,7 litros que entrega 605 hp.

Maybach 62
SEXTO
País de Origen: Alemania
Precio: 375.000 dólares
El nombre de los modelos Maybach proviene de los yates. Este modelo mide la friolera de 6,17 metros de largo.

Mercedes-Benz SLR McLaren
SEPTIMO
País de Origen: Alemania
Precio: 450.000 dólares
Está construido en colaboración con la legendaria marca británica McLaren. El SLR McLaren usa un V-8 que entrega 617 hp.

Maybach 57
OCTAVO
País de Origen: Alemania
Precio: 324.500 dólares
El hermano menor del 62 posee un motor que entrega una potencia de 604 hp y saldrá a la venta en breve.
Rolls-Royce Phantom

NOVENO
País de Origen: Gran Bretaña
Precio: 328.750 dólares
Este vehículo marca la reaparición de la marca bajo la propiedad de BMW, empresa que hizo resucitar a Rolls-Royce luego de un periodo sin producción.

Spyker C8 Double 12 S
DECIMO
País de Origen: Holanda
Precio: 325.560 dólares
Posee un motor Audi V-8 de 4.2 litros le da una potencia de 400 hp. Este coche está actualmente

En un ar ticulo de CochesFu turistas, yo les mencionaba las aptitudes y el render de este nuevo superdeportivo eléc trico, que nos presenta la firma LCC. Aquí les mencionaba que este modelo entraría al terreno del Tesla y que Mclaren y Lola ayudaron en su diseño y construcción.

Ahora, después de tanta espera el Lightning por fin se hizo realidad, en el Salón del automóvil de Londres, en donde como apreciamos en imagen, el coche se ve espectacular y con una línea muy conservadora e inglesa. El Lightning esta construido a base de fibra de carbono y con un motor eléctrico PML, que tiene un increíble paquete de baterías Altairnano NanoSafe. Lo mas increíble de este modelo es que las baterías que tiene en cada rueda, pueden generar, en conjunto, una potencia máxima de 700 HP, algo muy impresionante para una empresa que recién empieza a hacerse conocida.

En el interior tampoco se queda atrás, ya que este incorpora navegador GPS, aire acondicionado, tapicería de cuero, faros de LED, control de presión de los neumáticos etc. El costo tendría un valor aproximado de 120.000 libras (151.400 euros / 239.000 dólares).

LCC a echo un trabajo formidable con este vehículo. El Lightning combina perfectamente dos mundos que antes eran incompatibles, el de la ecología y la deportividad.

Felicitaciones a LCC y a todos los que participaron en su desarrollo.

Edag es una firma nueva, en donde ya tiene en sus filas una buena cantidad de prototipos muy variados, como el Gen X, el Chopster, el Biwak, el 8, etc. Estos son todos modelos bien diferenciados, en donde podemos apreciar que esta marca, siempre trata de crear y recrear nuevas cosas.

El Edag Luv está construido con materiales y diseños que nos recuerdan al mundo marítimo, tanto el suelo del habitáculo como su parte trasera, están hechos con tablones de madera barnizados. Brabus trabajo con Edag para diseñar este prototipo y su mayor aporte fue el motor 6.1 de 462 caballos, además de las llantas monoblock S de 22 pulgadas, discos de freno y el tapizado interior en piel blanca. El Luv mide de largo 5,70 mm, de ancho 2 metros y de alto 1,80 mm. En el interior de esta gran pick up marítima pueden entrar 5 personas sin ningún problema.

Si lo vemos en detalle podemos apreciar, que en su línea general tiene similitudes con las pick up de Chevrolet y GMC. En su parte frontal tiene una gran parrilla cromada, en donde podemos ver que el logo de Edag es muy grande, las ópticas tienen un estilo parecido al Infiniti Kuranza, pero con algunos detalles propios. Su lateral es limpio, con las ventanas con marcos cromados al igual que los apoya pies, y además también se encuentra un barra de madera en el centro del mismo. En la parte trasera se aprecian unas ópticas de grandes dimensiones que también incorporo varios cromados, que además tiene una barra de madera por debajo de puerta de la pick up.

El interior de esta pick up, esta plagada de lujo en todos sus lados. El Luv incorpora todos los aditamentos de un coche de alto nivel, tiene airbags, ABS, computadora de abordo, unos asientos exclusivos, etc.

El estilo de la caja, es muy parecido al de la Chevrolet Avalanche, ya que esta usa ese corte desde la cabina hasta el final del coche. Para concluir el Luv es una mera exageración de lo que podría ser una pick up fullsize de lujo. Ya que puede ser un Cadillac o un Lincoln sin ningún tipo de problema

En el 2008 estará a la venta en Europa el XF, un modelo que reemplaza al S-Type, un excelente coche que ya llego al fin de sus días. Esta es un berlina más grande y pesada, que el Audi A6 y el BMW Serie 5, sus rivales. El precio va desde 52.900 € hasta 90.930 € (precio de todas las versiones). Está hecho de acero y pesa más que sus rivales.

El diseño interior conserva algunos rasgos identificativos de la marca más que en el exterior, la cabina es mas limpia, Muchas de las funciones del coche se manipulan con la pantalla táctil, para otras hay un número reducido de mandos. Jaguar ha reemplazado la característica palanca de cambio en forma de «J», por un mando circular con dos movimientos: axial y giratorio. Para seleccionar alguna de las posiciones del cambio hay que girarlo y, para otras, además hay que presionar sobre él.

A mi criterio a Jaguar le falta solo un poco mas para competir directamente con los alemanes, yo prefiero que se base más en su historia y no en cambios radicales de estilo y diseño. El XF se baso del prototipo C-XF. Un concepto más radical, en donde me hubiera gustado más que este mismo modelo saliera a la calle y no el XF, pero estas son otras cuestiones.

La silueta distintiva de las berlinas Jaguar, con tres volúmenes diferenciados y un maletero bajo y largo, ha sido reemplazada por una silueta próxima a la de un coupé de dos volúmenes. Esta característica se incorporara a los nuevos modelos que salgan en el futuro. Mide 4.961 mm y es mayor que el S-Type. Jaguar a partir de este modelo cambia la línea que venia utilizando y también cambia su público, que apunta ser más joven y menos ingles.

La marca Jaguar y Land Rover fueron vendidas por Ford a Tata, una marca muy importante de India. En breve más información

Saturn es una marca estadounidense, filial de GM, en donde su objetivo era crear algo distinto y romper un poco los esquemas, ejemplos de ellos son y eran el Ion Coupe, el SL y el Scx. Modelos que cuando salieron al mercado eran novedosos.

Pero todo esto no funciono y GM decidió relanzar la marca y lo que hizo fue en crear un filial de sus modelos de Europa en su mercado propio. Y así se creo la nueva Saturn, mas refinada.

El Aura es un sedán de tamaño medio muy lujoso y deportivo, basado en diseño en el Vectra de Opel y de los nuevos Holden de Australia. Es un auto excelente con un diseño agradable, pero su problema mas grande es la falta de personalidad. Al ser un hibrido de muchas marcas de GM, le falto su brillo propio.

Su motorización en EE.UU. consta de una versión deportiva de 2.4 litros, dos V6, uno de 3.5 litros con 224 hp y el otro de 3.6 litros con 252 hp. También el Aura tiene un versión hibrida Ecotec llamada “Green Line” de 2.4 litros, (nombre que le incorpora a las versiones hibridas de cada modelo). Compite directamente con el Toyota Camry y el Honda Accord. Esta destinado solo al público norteamericano.

Nosotros ya hemos hablado de él, positivamente se ha descrito todo cuando ofrece el increíble Maybach Landaulet Study, pues en las fotografías que se presentaron en esa ocasión se podía verificar la preocupación por la construcción de un coche de esa embergadura, donde los detalles eran cada una de las estrellas que marcaban finalmente el ranking sobre el cual se posiciona este impresionante vehículo mezcla entre Limusina y Cabrio.

El Maybach Landaulet Study es simplemente hermoso, y ya mencionamos que estar sentados en el era tal como estar en una de las habitaciones del hogar, pues mas que butacas eran verdaderos sillones de comodidad absoluta, con un confort verdaderamente alejado de cualquier expectativa, pues las superaba con creces. En esta oportunidad tendremos la posibilidad de ver un video a través del cual el Maybach Landaulet Study cobra vida, así es que solo disfrutenlo y vean los pasos del parque automotriz actual.

Sin lugar a dudas esta ha sido una de las experiencias maravillosas que ha podido vivir el preparador alemán Brabus, pues ha logrado modificar después de tres años un Maybach 57 para que supere las extraordinarias prestaciones sobre el asfalto que desde la fábrica ya posee, y como no tentarse con un modelo que ofrece 640 caballos de potencia y posee un motor SV12 biturbo de 6.3 litros, pudiendo incluso llegar a una velocidad máxima de 314 kph, definitivamente el alemán vio en este coche un potencial increíble.

Finalmente la preparación del Maybach 57 fue todo un éxito y logró entregar 700 caballos de potencia y pasar la barrera de los 320 kph como velocidad punta, la verdad de las cosas es que alcanzó los 330.6 kilómetros por hora, una cifra simplemente impresionante considerando de que estamos hablando de un coche del y no de un superdeportivo extremo. Uno de las cuestiones que resultó simplemente impresionante es que a pesar de todas mejoras que se le implementaron al nuevo Brabus Maybach 57 el modelo simplemente continuó siendo el tipo Euro IV, es decir no se convirtió en una bestia del asfalto a costa del medio ambiente, sino que mantuvo el respeto por este y logró llegar a su destino mucho más rápido que cuando recién salido de la fábrica. Dentro de las modificaciones que se le hicieron al Brabus Maybach 57 se encuentra la incorporación de un cigüeñal especial, bielas especialmente diseñadas al modelo, pistones mas largos, el retirado del imitador electrónico de velocidad, radiadores mucho más eficientes y un sistema de escape altamente eficiente.

Ya lo habíamos dicho en artículos anteriores, Maybach es una de aquellas fabricantes de coches que simplemente está destinada a un público elitista, en donde el confort, el poder en el motor y la elegancia están por sobre cualquier otra cosa, de esta forma nosotros mismos fuimos quienes elogiamos el increíble Maybach Landaulet, modelo que ya fue presentado oficialmente y que se posesionaron como un coche fuera de serie, sin embargo en esta oportunidad son los mismos responsables del modelo anteriormente enunciado quienes se ponen a trabajar en otro coche que según muestra la recreación que se adjunta es simplemente un espectáculo.

Nuevamente Maybach sorprende con un diseño elegante, y en esta ocasión junto con Mercedes logra impresionar a todos los que tienen oportunidad de ver una de las recreaciones como las que se adjuntan, a pesar de que se le ha visto rodar con una mula de pruebas que corresponde a un Mercedes Clase S, el cual ha sido adaptado para obtener la longitud del nuevo modelo de Maybach. Esperemos que esta nueva versión obtenga algunos beneficios extra como la incorporación de mayor tecnología al alcance de la mano del usuario, a pesar de que pedirá que ello sería como pedir el cielo pero conociendo la filosofía de construcción y elaboración de los coches de Maybach, sería simplemente pedir algo más.

Nadie mejor que el preparador alemán Mansory para modificar un coche como el Rolls Royce, ello por la excelente experiencia que posee con Aston Mar tin o Bentley por ejemplo, lo que ha garantizado a un ciento por ciento la calidad del trabajo y el gusto del diseño.

Analizando el coche desde su exterior, encontramos la clase de Rolls Royce absolutamente renovada, todo gracias a unos hermosos Led´s, una parrilla sumamente extensa que demuestra el poderío que ha de tener guardado dentro de si, ello junto con otros detalles como las preciosas llantas de color obscuro, las que en conjunto a los neumáticos de gran tamaño entregan ese aspecto “presumido” que suele ser clásico en sus modelos.

El interior del coche esta excelentemente diseñado, pero habrá que ir un poco mas allá como para ver los 7.4 litros que posee su motor, generando la escandalosa cifra de 534 caballos de potencia de pura clase y distinción, a 810Nm de par, el Phantom Conquistador de Mansory es simplemente “soberbio”. Los responsables de “domar” a la bestia cuando ésta corra, serán unos excelentes frenos de seis pinzas con fabricación Brembo.

En general lo que encanta del coche es el hecho de poseer el mismo gusto por los detalles que siempre, cuestión que justamente le ha valido para mantenerse dentro de este mundo de competencias en que no siempre unos respetan a los otros y disminuyen los estándares de calidad o prefieren abaratar costos con modelos mas sencillos, Rolls Royce siempre será un exponente que justamente defenderá la combinación lujo-poder, quizás el mas grande que exista.